Как воронежские спасатели журналистов на чудо-машине катали

10 мая для воронежских журналистов сотрудниками ГУ МЧС по Воронежской области был организован увлекательный пресс-тур, во время которого они получили уникальную возможность ознакомиться и даже прокатиться с ветерком по суше и воде на машине-амфибии – транспортере ПТС - М.

Возможности транспортера впечатляют – в этом журналисты имели возможность убедиться лично. Сначала спасатели продемонстрировали чудо-технику в действии, показав, как 12-тонная машина лихо проходит крутые виражи на песчаной ухабистой местности. 

Но самое интересное началось, после того, как журналисты сами оказались в транспортере. Несмотря на то, что скорость  спасатели поубавили, на берегу пассажирам пришлось судорожно хвататься за борта машины, чтобы сохранить равновесие и не упустить камеры и фотоаппараты.

После спуска на воду можно было немного расслабиться и полюбоваться сквозь дым транспортера открывшимися видами водохранилища. 

За несколько минут журналисты благополучно доплыли на правый берег, где спасатели сделали еще несколько виражей, заставив опять несколько понервничать пассажиров.

Отдыхающие на берегу воронежцы вставали и недоуменно смотрели на диковинную машину с людьми в ярко-оранжевых спасательных жилетах.

Еще несколько минут, и машина-амфибия опять легко преодолела водохранилище и доставила присыпанных песком, пропахших соляркой, но получивших незабываемые впечатления журналистов обратно.

Гусеничный плавающий транспортер, поступивший на вооружение воронежских спасателей,  предназначен для переправы через различные водные преграды людей, грузов и техники.  Особенно это актуально становится во время весеннего половодья.
Эту машину доставили из Ногинского спасательного центра МЧС России – там она находилась на консервации.

- На суше транспортер развивает скорость до 45 км/ч, на воде  - до 12 км/ч, - рассказал начальник СПСЧ Сергей Севостьянов.  – Преимуществом этой машины перед техникой, уже имеющееся на вооружении МЧС, является то, что на транспортере можно переправлять грузовые автомобили, автобусы или до 70 человек за один рейс.

Изначально эти машины производились для военных нужд еще во времена «холодной войны». Но сейчас нужда в них отпала, а вот спасателям они оказались очень полезными. Несмотря на то, что этому чуду инженерной мысли не один десяток лет, работает он исправно и может стать отличным подспорьем в работе воронежских спасателей.