Воронеж Пятница, 24 Февраля
Телефоны рекламного отдела:(473) 210-65-60

Информационный портал «Блокнот Воронежа» – это не только самые свежие и интересные новости города, но и своеобразный справочник Воронежа, который помогает найти нужный товар и услугу или партнеров по бизнесу.

Наш портал работает ежедневно и круглосуточно. Здесь вы можете узнать о самых интересных событиях в жизни города, а также активно участвовать в обсуждении прочитанного.

Хотите быть в курсе всего? Начинайте свой день с нашим сайтом.

Наши о ŠKODA

20.09.2016 09:00
Наши о ŠKODA

Кто может рассказать о ŠKODA лучше, чем владельцы автомобилей этой марки? Кто на своем, личном опыте познал все преимущества, все достоинства этих машин? Причем информация эта — «из первых рук»: о своих автомобилях делится впечатлениями сотрудник дилерского центра  ŠKODA Ринг Север.

 

Андрей Чайковский, ведущий IT-специалист  дилерского центра ŠKODA Ринг Север — о покупке ŠKODA Rapid.

- У меня — Rapid, купленный в мае 2015 года, с двигателем 1,6MPI, мощностью 110л.с., на механике, в комплектации Ambition Hockey Edition. Мой рапид был одним из первых в этой комплектации.

- Это твоя первая машина?

- Нет, у меня до этого были и другие автомобили, были разные машины, разных классов и в разном состоянии. Рапид стал первым новым автомобилем.

- Интересная тема. У некоторых при смене машины есть сомнения — купить новый бюджетный автомобиль или подержанный, но выше классом. Почему ты выбрал именно новый?

- Такие сомнения понятны. Если начинать искать б/у автомобиль, то легко нарваться на проблемную машину, и доля таких авто может достаточно велика от всего рынка подержанных машин. 

- Rapid относится к классу бюджетных машин, конкуренция в этой нише достаточно серьезная. Почему ты купил именно его?

- На Рапиде я остановился далеко не сразу. Смотрел попутно все остальные бренды: корейских производителей — Хендай Солярис, Киа Рио, Сид даже смотрел. Смотрел Форд Фокус.

И Хотя Рапид ниже классом, чем Киа Сид или Фокус, но то, что касается вместительности салона — он гораздо больше: в Рапиде спокойно может расположиться сзади три человека, еще место для ног остается. Сид и Фокус по классу вообще должны конкурировать с Октавией, но они ей конкуренцию составить не могут, Октавия их лучше по всем параметрам.

Если же сравнивать Рапид с «одноклассниками», то остается Хендай Солярис и Киа Рио. И тут однозначно сравнение не в пользу последних: они немного дешевле Рапида, но по всем характеристикам ему проигрывают. Объективно, если сопоставить эти автомобили — разница окажется очень значительной.

И  я понял, что за эти деньги другие автопроизводители не могут предложить ничего, похожего на Рапид. А точнее — это высокий клиренс, 17 см, один из самых высоких клиренсов в этом классе. Это большой багажник, в который помещается все и еще чуть-чуть, это просторный салон. Ну и опции, которые в моей машине - есть все, что нужно молодой семье, причем необходимое и достаточное. И я, и жена с сыновьями - все довольны, в машине комфортно и уютно. Поэтому, изучив рынок, я остановился на Рапиде, пришел к выводу, что в ценовом диапазоне, в котором продаются бюджетные автомобили, лучше просто ничего нет.


- Но есть мнение, что основной критерий для бюджетных автомобилей — это цена?                                                                                                                                                                      

- Есть минимальная, рекомендованная розничная цена на машину с базовой комплектацией. При прочих равных разница составляет несколько десятков тысяч рублей. И можно купить машину по минимальной стоимости, но тут надо понимать, хотите ли вы ездить на такой машине или нет. Лично я — нет.

Конкуренты не могут предложить что-то, подобное шкодовской «Хоккей Эдишн»*, у них просто такого нет. С таким набором опций, как у меня, машины других марок будут только в самых топовых и дорогих комплектациях, и там уже разница по цене не то что исчезает — Рапид может оказаться и дешевле.

В нетоповых комплектациях у большинства конкурентов нельзя купить машину с магнитолой с сенсорным экраном, нет блютуза. У них нельзя купить авто в средней комплектации с литыми дисками и противотуманными фарами. А у Шкоды — все это есть.


- Тогда давай обсудим эти самые опции. Насколько они важны для покупателя бюджетного автомобиля? Насколько они важны для тебя?

- В моем Рапиде есть противотуманные фонари, причем они не обычные, а со светодиодными ходовыми огнями. Литые 16″ диски. Вообще, колеса — это 50% внешнего вида автомобиля. От них полностью зависит, как смотрится машина.

Есть задний парктроник. Очень эффективная шутка. У большинства тех, кто ездит на машинах без парктроника, бытует мнение «да зачем он мне нужен, я и головой могу повертеть при езде назад». Но как только эта опция в машине появляется, мнение резко и безоговорочно меняется на противоположное.

Есть руль с многофункциональным мульти-управлением медиасистемой и бортовым компьютером, который выводит информацию прямо на панель приборов. Я уже никогда не откажусь от этой функции, и при покупке следующей машины буду выбирать автомобиль только с такой опцией.

Руль кожаный. Кожа — отличного качества, именно такой кожей, Наппа, отделываются, например, такие автомобили, как Вольво.

Отдельный разговор —сиденья. Это безусловный комфорт, тебя не «болтает» в поворотах, у тебя не болит спина во время долгой езды, усиленная боковая поддержка. Сиденья анатомически сделаны так, чтобы тебе было удобно.

Есть электронная система курсовой устойчивости, которая включает в себя и антиблокировочную систему, и распределение тормозных усилий, и усилитель экстренного торможения — все это есть. У Шкоды ESC есть на всех автомобилях, даже в базовых версиях, чем, опять же, могут похвастаться далеко не все автопроизводители.

Ну и все прочее — включая кондиционер и много чего еще.

- Как оцениваешь внешний вид?

- Мне очень нравятся европейские автомобили. Импонируют классические, сдержанные линии. Пройдет два-три года — и этот дизайн останется привлекательным. Те же корейцы или японцы — думаю, через пару лет мода на то, как выглядят автомобили, сделанные в этих странах, пройдет. А классика всегда останется классикой. Ну и плюс более серьезно европейские автомобили выглядят, по моему мнению.
  


- То есть цена, получается — это не самое главное?

Главное в Рапиде — абсолютно нет ощущения, что ты сидишь в дешевой машине. Эта модель Шкоды создает впечатление «взрослого», серьезного авто.

А по цене — на самом деле Рапид абсолютно конкурентоспособен и здесь. Шкода предоставляет отличные кредитные программы, которые есть сейчас на рынке. Когда я выбирал машину, у остальных брендов ставка по кредиту была  выше.

Еще что немаловажно — у Шкоды недорогая страховка КАСКО. Этот бренд — он традиционно не фигурирует в рейтингах по угоняемости. И если мы сравним Рапид, который условно можно купить за 800 тысяч, с одним из «корейцев», например, с тоже условной ценой 750 тысяч, то КАСКО на Рапид выйдет 40 тысяч рублей, а на корейца — уже 110 000 рублей.

И когда мы садимся и все это начинаем считать — цифры оказываются в пользу Шкоды.


- Что посоветуешь людям, желающим купить бюджетный автомобиль?

- Разобраться перед покупкой и заострить внимание на деталях. Начиная с  отделочных материалов салона и их качества, как сидит обшивка дверей, как на ощупь «торпеда», и заканчивая теми же опциями и функциями. Посмотрите, сравните с одноклассниками, и выбирайте то, что больше подходит именно вам. При таком подходе, уверен, все сомнения — покупать Шкоду или что-то еще — отпадут.

 

* Пакет Hockey Edition доступен для автомобилей ŠKODA Rapid в комплектации Ambition.
Хоккейная версия. Сроки предложения - с 1 по 30 сентября 2016 года. Количество автомобилей ограничено.

Новости на Блoкнoт-Воронеж
Персоны: автомобили
0
0
Народный репортер + Добавить свою новость

Топ 10 новостей

ПопулярноеОбсуждаемое