Общество,
06.04.2012 18:31
КАМАЗ-Мастер пронесся по Воронежу
Пилот команды \КАМАЗ-Мастер\, бронзовый призер гонки \Париж-Дакар\ 2010 года Эдуард Николаев рассказал о гонке и о себе, ответил на вопросы и прокатил нескольких счастливчиков.
Облепленный яркими логотипами двухосный грузовик возвышался над легковушками на парковке, как диплодок над папоротниками. Вокруг роились зеваки, пацаны висели на подножках, пытаясь заглянуть в кабину. Разглядеть мало что удавалось: окна были прикрыты изнутри резиновыми ремнями крест-накрест, чтобы в случае чего осколки стекла не попали в кабину.
- В автоспорт я попал по стопам отца, он шестикратный чемпион России по багги. С 11 лет занимался картингом, потом узнал, что в нашем городе есть команда \КАМАЗ-Мастер\, - рассказывает Эдуард из Набережных Челнов. - Куда же мне было еще идти? Только туда…
Как пишет \Российская газета\, в Воронеж он приехал из Тюмени, где также встречался с любителями автоспорта. Передвигается Николаев по стране на грузовике, сделанном для \Дакара\: вес 11 тонн, спецсборка, 860-сильный ярославский двигатель. Максимальная скорость 180 километров в час, разгон до сотни - 10 секунд, расход топлива: литр на километр.
После снятия Эдуарда с гонки в январе 2012 года его \КАМАЗ\ стал боевой \техничкой\: в прикрытом обтекателями кузове разные запчасти, в том числе рессоры.
- Это главный расходный материал, прыгать часто приходится, - признался гонщик. Он рассказал, что основное в гонке - правильно распределить силы на две недели изматывающего марафона. С физиологическими потребностями \дакарцы\ справляются при помощи специальной диеты и тренировок, а самым ярким впечатлением последней гонки была групп девчонок в купальниках на обочине после сложнейшего 600-километрового участка в Аргентине. В руках девчонки держали российских флаг.
После раздачи автографов и фото на память трое счастливчиков, задавших самые интересные вопросы, забрались в кабину. \КАМАЗ\ осторожно выехал с парковки, рыкнул мотором и, присев на задние колеса, понесся по свободной полосе.
Подробнее: http://www.rg.ru/2012/04/05/reg-cfo/dakar-anons.html Новости на Блoкнoт-Воронеж
Облепленный яркими логотипами двухосный грузовик возвышался над легковушками на парковке, как диплодок над папоротниками. Вокруг роились зеваки, пацаны висели на подножках, пытаясь заглянуть в кабину. Разглядеть мало что удавалось: окна были прикрыты изнутри резиновыми ремнями крест-накрест, чтобы в случае чего осколки стекла не попали в кабину.
- В автоспорт я попал по стопам отца, он шестикратный чемпион России по багги. С 11 лет занимался картингом, потом узнал, что в нашем городе есть команда \КАМАЗ-Мастер\, - рассказывает Эдуард из Набережных Челнов. - Куда же мне было еще идти? Только туда…
Как пишет \Российская газета\, в Воронеж он приехал из Тюмени, где также встречался с любителями автоспорта. Передвигается Николаев по стране на грузовике, сделанном для \Дакара\: вес 11 тонн, спецсборка, 860-сильный ярославский двигатель. Максимальная скорость 180 километров в час, разгон до сотни - 10 секунд, расход топлива: литр на километр.
После снятия Эдуарда с гонки в январе 2012 года его \КАМАЗ\ стал боевой \техничкой\: в прикрытом обтекателями кузове разные запчасти, в том числе рессоры.
- Это главный расходный материал, прыгать часто приходится, - признался гонщик. Он рассказал, что основное в гонке - правильно распределить силы на две недели изматывающего марафона. С физиологическими потребностями \дакарцы\ справляются при помощи специальной диеты и тренировок, а самым ярким впечатлением последней гонки была групп девчонок в купальниках на обочине после сложнейшего 600-километрового участка в Аргентине. В руках девчонки держали российских флаг.
После раздачи автографов и фото на память трое счастливчиков, задавших самые интересные вопросы, забрались в кабину. \КАМАЗ\ осторожно выехал с парковки, рыкнул мотором и, присев на задние колеса, понесся по свободной полосе.
Подробнее: http://www.rg.ru/2012/04/05/reg-cfo/dakar-anons.html Новости на Блoкнoт-Воронеж
