Кстенин высказался о ремонте проблемных виадуков в Воронеже

Градоначальник призвал подходить к работам взвешенно, чтобы не создать транспортный коллапс.

21 мая в мэрии прошло обсуждение подготовки новой комплексной схемы дорожного движения Воронежа. На этой встрече присутствовали представители «Института Генплана Москвы» (занимается проектом), а также профильные представители городской и областной администраций. К обсуждению были предложены две концепции дорожного движения. Они называются «Компактный город» и «Сбалансированное развитие периферии». Первая из них основана на исторически сложившейся компактной застройке Воронежа, а вторая — на развитии центральной части вместе с периферийными территориями. Затем на совещании поговорили о перспективных дорожных проектах.

Среди них, в частности, был отмечен ремонт двух проблемных виадуков на улице 9 Января и около фабрики «Работница» (улица Ленина). Первый из них власти рассчитывают начать восстанавливать уже в этом году. Ориентировочная стоимость работ составит свыше 700 млн рублей.

Вместе с тем, пока неизвестны сроки начала ремонта виадука у «Работницы». Этот путепровод неудобен водителям, так как там неровный асфальт, а посреди дороги лежат брошенные трамвайные пути. Кроме того, затруднительно идти по этому мосту и пешеходам. Там узкий тротуар, и часть из него отнимает большая труба.

Мэр Вадим Кстенин сказал на совещании, что подходить к ремонту, не смотря ни на что, надо взвешенно.

- Дорожные проекты, реализация которых стартует в текущем году, и те, что запланированы на следующие периоды, не только очень капиталоемкие, но и сложные с точки зрения транспортной логистики города. Например, мы можем в этом году приступить и к работам на путепроводе в районе «Работницы», но мы понимаем, с какими трудностями столкнутся горожане при этом. Поэтому будем очень взвешенно подходить к очередности начала работ – так, чтобы не парализовать движение в городе, - цитирует Кстенина пресс-служба мэрии Воронежа.

Илья Ершов