Первый мэр Воронежа в новой России вводил бесплатный проезд на маршрутках

Воспользоваться этой льготой в 90-е годы могли множество категорий наших горожан.

14 апреля 1992 года в газете «Воронежский курьер» выходила заметка о постановлении исполняющего обязанности мэра столицы Черноземья Юрия Чернова. Градоначальник эти документом предоставлял право на бесплатный проезд на транспорте отдельным категориям граждан (кроме коммерческого маршрутного такси). Юрий Серафимович постановлением де-факто сделал бесплатными маршрутки почти для всего Воронежа. Такой вывод можно сделать, если посмотреть на список тех, кому была положена льгота. Этих граждан было очень много. И постановление выносилось, несмотря на все сложности в городской экономике, которые были с крушением СССР. 

Так, бесплатно на маршрутке могли проехаться члены многодетных семей, имевших пять и более детей. Кроме того, на льготу могли претендовать Герои Советского Союза, Социалистического труда, лица, награжденные Орденами Славы трех степеней, Трудовой славы «За службу Родине в Вооруженных силах СССР». Естественно, бесплатный проезд вводился для всех участников Великой Отечественной войны и лиц, приравненных к ним. В списке льготников была категория, где граждане имели награды и медали СССР за самоотверженный труд, безупречную воинскую службу в тылу в годы Великой Отечественной войны.

Интересно было то, что в начале 90-х бесплатный проезд предоставлялся лицам, которые были необоснованно репрессированы в 30-е и 40-е годы. Тема сталинских лагерей и расстрельных списков с крушением Советского Союза была в нашей стране очень актуальной. Открывались архивы и на поверхность всплывали пугающие факты о деятельности «троек», о доносах, о бесчеловечных условиях в концлагерях. Наши соотечественники в 90-е активно обсуждали эту тему. Возникал даже вопрос об официальном осуждении сталинизма и приравнивания его к экстремистской идеологии.

Но вернемся к списку льготников, который составил первый мэр Воронежа в новой России Юрий Чернов. В нем на бесплатный проезд 28 лет назад могли претендовать родители и жены военнослужащих, погибших при защите СССР или других обязанностей воинской службы. Также бесплатный проезд вводился для воинов-интернационалистов. Проехаться бесплатно могли солдаты-срочники, кадеты, дружинники, депутаты Верховного Совета РФ, областного, городского, районного, поселкового Советов, милиционеры, ликвидаторы последствий аварии на Чернобыльской АЭС, а также тем, кто заболел от указанной катастрофы лучевой болезнью. Наконец, льгота вводилась для военных, погибших в Афганистане, и инвалидов.

Остальные воронежцы должны были платить за проезд. Однако многие все равно катались на автобусах, троллейбусах и трамваях бесплатно. У города банально не было денег на кондуктора. Тем не менее, постепенно транспорт становился коммерческим, а там платить приходилось всем. Но и в частных маршрутках до 2005 года еще сохранялись льготы на проезд.

Юрий Чернов

Исчезло право на бесплатную езду в транспорте после скандальной монетизации российского премьера Михаила Касьянова, а также социального министра Михаила Зурабова. Правительство предложило заменить льготы на доплаты деньгами. Проведена реформа, как рассказывают политологи, была очень криво. Пенсионеры и другие слабозащищенные граждане остались в итоге «с носом».

Тем не менее, премьер Касьянов после своей отставки стал придерживаться оппозиционных взглядов. Он стал критиковать правление Владимира Путина и говорить об антисоциальной линии государства. Хотя сам вносил в это огромный вклад.

Михаил Касьянов

Илья Ершов