Ситуацию в отечественной промышленности оценил депутат Воронежской гордумы

Народный избранник скептически отнесся к декларируемому технологическому суверенитету страны.

Как обеспечить стабильную работу отечественных предприятий и, в итоге, технологический суверенитет России, рассказал читателям «Блокнота» депутат Воронежской городской Думы от КПРФ Денис Коломенцев.

В условиях специальной операции и санкций Запада экономика страны столкнулась с большими трудностями, в частности, получения комплектующих для промышленности. Эта проблема не обошла и воронежские предприятия – ВАСО, КБХА и мехзавод.

Депутат Воронежской городской Думы Денис Коломенцев уверен:

- Говорить о технологическом суверенитете сегодня не приходится, особенно в авиапроме. Преступная политика закупки иностранных гражданских самолётов практически убила отечественную авиационную промышленность. И сегодня, когда стало опасно летать на «Боингах» и «Эйрбасах», правительство решило возродить производство самолётов. Разработаны они в 70-80-е годы в СССР - Ту-204, Ту-214 и Ил-96. Современные разработки невозможны из-за развала научно-технической школы.

Как тысяча самолётов превратилась в один

Ситуация в нашем авиапроме находится под пристальным контролем депутатов-коммунистов на федеральном уровне, напомнил Денис Коломенцев. Заместитель председателя Комитета Госдумы по развитию гражданского общества, секретарь ЦК КПРФ Сергей Обухов неоднократно поднимал проблему выполнения президентского поручения о производстве к 2030 году свыше 1000 отечественных самолётов.

В 2023 году он направил депутатский запрос в правительство и получил ответ, согласно которому планировалось выпустить 1081 борт. Однако вскоре чиновники начали корректировать планы в сторону уменьшения - сначала до 994 самолётов, а затем, по итогам 2024 года, выяснилось, что из обещанных 40 бортов удалось построить только один.

Второй запрос в правительство Сергей Обухов направил с тремя ключевыми вопросами: в чём причина провала? В ответ первый зампред правительства Денис Мантуров объяснил корректировку необходимостью налаживания производства отечественных авиадеталей и заверил: дальнейших изменений не планируется.

Однако позже из Минпромторга пришёл ответ без единой конкретной цифры. «Ростех» тем временем пообещал к 2030 году лишь 500 самолётов, что ставит под сомнение возможность выполнения плана в 1081 борт.

Сроки отодвигаются, цифры корректируются

- И вот теперь появились новые заявления чиновников, которые только подтверждают опасения депутатов КПРФ. В марте 2025 года глава «Ростеха» Сергей Чемезов неожиданно заявил, что до 2030 года России достаточно произвести около 200 самолётов - вместо обещанной тысячи.

Согласно свежим данным первого вице-премьера Дениса Мантурова (июнь 2026 года), сертификацию импортозамещённого SJ-100 планируют завершить до конца 2026 года, МС-21 – в 2027 году, а серийные поставки этих машин стартуют не ранее 2026–2027 годов, - отмечает Денис Коломенцев.

Руководитель Минпромторга Антон Алиханов тем временем объявил: комплексную программу развития авиаотрасли планируется продлить до 2035 года, фактически признавая, что к 2030 году выполнить президентские поручения не получится.

Вот так «тысяча самолётов» превратилась в «двести» или даже меньше несмотря на то, что потребности российских авиакомпаний в обновлении парка оцениваются почти в тысячу бортов.

Как достичь суверенитета: рецепты СССР

Депутат гордумы Денис Коломенцев напоминает: технологический суверенитет у нас был достигнут в конце 30-х годов прошлого века по результатам сталинской индустриализации. Подтверждение – непрерывный рост экономики СССР и высокий уровень обороноспособности в противостоянии с НАТО.

За первые 30 лет Советский Союз увеличил промышленное производство в 13 раз! В капиталистической же России в 1992 году было 36000 предприятий, а 30 лет спустя осталось всего 6000…

Экономика СССР занимала 2-е место в мире, составляла 20% мирового ВВП. При этом доля экспорта нефти в бюджете СССР была всего 8%.

Депутаты КПРФ неоднократно предлагали программу развития страны, основанную на мировом опыте социалистического развития. Напомним: самые быстро развивающиеся экономики мира сегодня – это социалистические экономики Китая и Вьетнама.

Требуется стремительный рост промышленности!

Депутат Денис Коломенцев отмечает предложения КПРФ по обеспечению роста промышленности. Для этого необходимо: вернуть в госсобственность стратегические отрасли экономики; запретить приватизацию государственных и муниципальных предприятий; удвоить инвестиции в развитие производств на основе новейших технологий; восстановить учебные заведения для подготовки специалистов на бюджетной основе и научную, инженерную школу.

«Блокнот Воронеж» теперь в MAX! Подписывайтесь на наш канал.

Юрий Морозов