Общество,
сегодня, 15:02
Подарочные автомобили для воронежских передовиков сельского хозяйства неожиданно подешевели
Читайте также:
Министерство сельского хозяйства области традиционно закупает автомобили для передовиков сельскохозяйственного производства, удостоенных звания «Лучший по профессии». Судя по заложенной сумме, будут, как обычно, «Лады Гранты». Неожиданно то, что по сравнению с прошлым годом сумма покупки снизилась: восемь штук покупают за 9 млн 259 тыс 200 руб. В 2025-м было 9 млн 357 тыс руб за те же восемь авто.
«Лады Гранты» передовикам берут через «Госзакупки» уже в 11-й раз, и любопытно посмотреть, насколько за эти годы выросли цены на наш «бюджетный» АвтоВАЗ. Если сейчас за единицу российского автопрома готовы отдать 1 млн 157 тыс 400 руб, то в «довоенном» 2021-м одна «Гранта» обходилась в 714 тыс 167 руб. (В том году их брали семь за 4 млн 999 тыс 169 руб).
В «стартоковидном» 2019-м отечественная машина стоила 555 тыс 167 руб. А до «начала всех бед», в спокойном 2018-м, - 508 тыс 800 руб. Т.е. за восемь лет «Лада Гранта» подорожала в 2,27 раза. Можно вспомнить свою заработную плату и прикинуть: выросла ли она в тех же масштабах, или темпы ее роста чуть-чуть отстают от роста аппетитов российского автопрома?
Кстати, то, что цена покупки в 2026-м оказалась чуть меньше, чем в 2025-м, связано с тем, что АвтоВАЗ впервые за долгие годы не стал в январе повышать цены - видимо, качество продукции выросло не так стремительно, как обычно. Ну, или машины просто перестали покупать, несмотря на всевозможные беспрецедентные «утильсборы» на импортную продукцию.
Тем не менее, в этом году компания планирует выпустить 400 тыс автомобилей. В 2025-м было порядка 325 тыс. Т.е. верит, что никуда россияне не денутся и будут брать. Для ценителей отечественных авто даже приготовили новинку - кроссовер Lada Azimut. Цены на него официально не называли, но по прогнозам в разных комплектациях он будет стоит от 2,2 до 2,9 млн руб.
Говорят, что полностью своя разработка на базе Lada Vesta. А что будет похоже на Chery Tiggo 4 и Haval Jolion, а торпеда на Changan- не обращайте внимания! Это наговоры!
Впрочем, воронежским аграриям Lada Azimut не светит. Его если и будут закупать, то администрации районов для своих руководителей. Кстати, надо отметить, что в последние годы они проявляют сдержанность, и стараются не брать машины, дороже 2,5-3 млн руб. И это - единичные случаи: в основном, районы закупают машины в той же ценовой категории, что и передовикам сельского хозяйства. Правда, не для руководителей муниципалитетов, но тоже - прогресс.
Что касается требований к будущим «Грантам» для передовиков сельского хозяйства, то им купят «механику», но с кондиционером, усилителем рулевого управления, антиблокировочной системой, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, и подогревом передних сидений.
Показательно, что агропромышленный комплекс на сегодня - единственная отрасль Воронежской области, где передовики производства получают ежегодно в награду автомобили (это происходит в декабре на профессиональный праздник). Аналогичные подарки делают и у соседей - Ростовская область, Краснодарский край, в Липецкой, Белгородской, курской и Орловской областях. Там, где регионы побогаче, в качестве поощрения фигурируют Lada Niva и Lada Vesta.
В более далеких от нас краях (например, Пермский край, Удмуртия, Татарстан, Сахалин, Ханты-Мансийский АО) автомобилями награждают передовиков и в других отраслях (тех, которые для тех мест принципиально важны): машиностроение, нефтехимия, нефтегаз, строительство, транспорт, рыболовство.
При этом источники финансирования дорогих подарков разные. Если для аграриев (у нас и у соседей) вкладывается региональный бюджет, то, скажем, в Омской области с закупками помогают «федералы». А на машины для нефтехимиков, газовиков и рыболовов скидываются частные компании: дарят уже УАЗ Патриот, Lada Niva и Haval.
Что касается Воронежской области и соседей, то повышенное внимание к аграриям понятно: и бюджет существенно формируют, и задачу продовольственной безопасности страны и регионов выполняют. Безусловно, награждать надо, и при возможности - больше! Другое дело, что бюджет области дает деньги на поощрение сотрудников частных компаний, а тех, кто «служит» ему напрямую - медиков, учителей, работников культуры - обходит стороной. Подарить раз в год по «Гранте» лучшему сельскому фельдшеру, учителю малокомплектной школы или заведующему библиотекой в глуши - не разорило бы казну. А само внимание, и появившийся стимул стали бы важным шагом для этой категории бюджетников.
«Лады Гранты» передовикам берут через «Госзакупки» уже в 11-й раз, и любопытно посмотреть, насколько за эти годы выросли цены на наш «бюджетный» АвтоВАЗ. Если сейчас за единицу российского автопрома готовы отдать 1 млн 157 тыс 400 руб, то в «довоенном» 2021-м одна «Гранта» обходилась в 714 тыс 167 руб. (В том году их брали семь за 4 млн 999 тыс 169 руб).
В «стартоковидном» 2019-м отечественная машина стоила 555 тыс 167 руб. А до «начала всех бед», в спокойном 2018-м, - 508 тыс 800 руб. Т.е. за восемь лет «Лада Гранта» подорожала в 2,27 раза. Можно вспомнить свою заработную плату и прикинуть: выросла ли она в тех же масштабах, или темпы ее роста чуть-чуть отстают от роста аппетитов российского автопрома?
Кстати, то, что цена покупки в 2026-м оказалась чуть меньше, чем в 2025-м, связано с тем, что АвтоВАЗ впервые за долгие годы не стал в январе повышать цены - видимо, качество продукции выросло не так стремительно, как обычно. Ну, или машины просто перестали покупать, несмотря на всевозможные беспрецедентные «утильсборы» на импортную продукцию.
Тем не менее, в этом году компания планирует выпустить 400 тыс автомобилей. В 2025-м было порядка 325 тыс. Т.е. верит, что никуда россияне не денутся и будут брать. Для ценителей отечественных авто даже приготовили новинку - кроссовер Lada Azimut. Цены на него официально не называли, но по прогнозам в разных комплектациях он будет стоит от 2,2 до 2,9 млн руб.
Говорят, что полностью своя разработка на базе Lada Vesta. А что будет похоже на Chery Tiggo 4 и Haval Jolion, а торпеда на Changan- не обращайте внимания! Это наговоры!
Впрочем, воронежским аграриям Lada Azimut не светит. Его если и будут закупать, то администрации районов для своих руководителей. Кстати, надо отметить, что в последние годы они проявляют сдержанность, и стараются не брать машины, дороже 2,5-3 млн руб. И это - единичные случаи: в основном, районы закупают машины в той же ценовой категории, что и передовикам сельского хозяйства. Правда, не для руководителей муниципалитетов, но тоже - прогресс.
Что касается требований к будущим «Грантам» для передовиков сельского хозяйства, то им купят «механику», но с кондиционером, усилителем рулевого управления, антиблокировочной системой, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, и подогревом передних сидений.
Показательно, что агропромышленный комплекс на сегодня - единственная отрасль Воронежской области, где передовики производства получают ежегодно в награду автомобили (это происходит в декабре на профессиональный праздник). Аналогичные подарки делают и у соседей - Ростовская область, Краснодарский край, в Липецкой, Белгородской, курской и Орловской областях. Там, где регионы побогаче, в качестве поощрения фигурируют Lada Niva и Lada Vesta.
В более далеких от нас краях (например, Пермский край, Удмуртия, Татарстан, Сахалин, Ханты-Мансийский АО) автомобилями награждают передовиков и в других отраслях (тех, которые для тех мест принципиально важны): машиностроение, нефтехимия, нефтегаз, строительство, транспорт, рыболовство.
При этом источники финансирования дорогих подарков разные. Если для аграриев (у нас и у соседей) вкладывается региональный бюджет, то, скажем, в Омской области с закупками помогают «федералы». А на машины для нефтехимиков, газовиков и рыболовов скидываются частные компании: дарят уже УАЗ Патриот, Lada Niva и Haval.
Что касается Воронежской области и соседей, то повышенное внимание к аграриям понятно: и бюджет существенно формируют, и задачу продовольственной безопасности страны и регионов выполняют. Безусловно, награждать надо, и при возможности - больше! Другое дело, что бюджет области дает деньги на поощрение сотрудников частных компаний, а тех, кто «служит» ему напрямую - медиков, учителей, работников культуры - обходит стороной. Подарить раз в год по «Гранте» лучшему сельскому фельдшеру, учителю малокомплектной школы или заведующему библиотекой в глуши - не разорило бы казну. А само внимание, и появившийся стимул стали бы важным шагом для этой категории бюджетников.
Аркадий Колесников
Новости на Блoкнoт-Воронеж