Роскосмос отозвал все двигатели ракет-носителей «Протон-М» на завод в Воронеж

Отзыв двигателей скажется на сроках запуска ракет с космодрома Байконур.

Руководство Роскосмоса приняло решение об отзыве на Воронежский механический завод всех двигателей второй и третьей ступени ракет-носителей «Протон-М».Причиной такого решения стали проблемы вскрывшиеся в ходе испытаний технологические. 

Оказалось, что при сборке двигателей использовались «неликвидные компоненты» - вместо материалов с содержанием драгоценных металлов использовались менее жаростойкие. Сейчас ФСБ, Генпрокуратура и СКР пытаются выяснить, почему замена материалов не была замечена ответственными за контроль качества структурами.

Планируется, что другое двигателестроительное предприятие, НПО «Энергомаш», проведет аудит и дополнительный технический контроль всех произведенных в Воронеже двигателей.

Издание «Коммерсант» подчеркивает, что отзыв десятков двигателей может сказаться на проведении запусков с космодрома Байконур. Не менее восьми из них приходились на «Протоны», причем в ряде случаев речь шла о коммерческих пусках.

Ранее генеральный директор Воронежского механического завода Иван Коптев подал заявление об отставке по собственному желанию. В настоящее время временно исполняет обязанности генерального директора Алексей Уваров, который ранее находился в должности заместителя директора предприятия по производству.

Напомним, причиной скандала с воронежскими двигателями стало крушение космического корабля 1 декабря в районе Тувы. Именно там были найдены фрагменты «Протона». Корабль должен был доставить на МКС 2,5 тонны грузов, среди которых топливо для дозаправки станции, вода и сжатые газы для космонавтов, контейнеры с продуктами, одежда, медикаменты и средства личной гигиены для экипажа.

Специалисты предполагают, что причиной возгорания насоса окислителя могло стать возможное попадание посторонних частиц в полость насоса либо возможное нарушение технологии сборки двигателя 11Д55 произведенного в Воронеже (несоответствие зазоров между шнеком и втулкой; между плавающими кольцами и крыльчаткой, возможный дисбаланс и биение ротора).

Михаил Сошин