«Все это без толку»: воронежский таксист рассказал, почему нет смысла бастовать против «Яндекса»

13 января в распоряжение редакции «Блокнота» попал так называемый манифест таксистов. В тексте манускрипта говорится о том, что негодяйский агрегатор в 2024 году «всячески помогал пассам, снижая ценники». Поэтому авторы письма призвали коллег не быть «муковозами» и сегодня, 14 января, сойти с линии на несколько часов в вечернее время, когда все как раз возвращаются с работы.

Может ли такой подход подтолкнуть мегакорпорацию к диалогу и вообще, будет ли от этого какой-то эффект? Один из инициаторов забастовки времен пятилетней давности, увидев начинания коллег, вышел на связь с «Блокнотом» и поделился своим скептицизмом на этот счет. Собеседник представился, но попросил сделать публикацию анонимной, так как периодически до сих пор подрабатывает в том же самом сервисе.

– Это был 2019 год. Только-только развалился завод, на котором я работал. Начал подтаксовывать. Сначала постольку-поскольку, потом прямо плотно уперся в такси. Был я тогда еще совсем молодой и горячий, плюс привык, что на заводе, если какие-то проблемы были – мы все вместе бросали работать и шли к начальству решать вопрос.

На таких же эмоциях вместе с движухой таксистов мы и начали собирать свою забастовку. Человек десять нас было идейных вдохновителей. Многие говорили, что это ничем не поможет, но я верил, что можно что-то изменить. Собирали людей на разных локациях, были бурные обсуждения. Кто-то, правда, просто пьянствовал на наших сходках, но далеко не все. В конечном итоге это все равно ни к чему не привело. И против «Везет» в свое время люди бастовали, это не уникальный случай. Но все это без толку. Потому что система такси построена на людях, которые уже залезли в аренды и в кредиты. От хорошей жизни люди сюда не идут, как вы понимаете. Поэтому по-настоящему массовых забастовок собрать невозможно. У меня не получилось. Сервис всегда найдет минимально необходимое количество водил, чтобы «вывезти ситуацию» и пережить этот момент. Нуждающиеся не подключатся, они просто продолжат ездить. И Яше этого хватит», – считает наш читатель.

Александр Ежевский