Алексей Гордеев и Олег Пахолков добились от правительства спасения пригородных электричек

В прошлом году регионы выделили на компенсацию расходов пригородных пассажирских перевозок только 50% необходимых средств. Из-за этого перевозчики приняли решение об отмене электричек. В Воронежской области осталось меньше 60 электричек (с 2012 года отменено движение 36). На сегодняшний день долг областной казны перед ППК Черноземьесоставляет 970,8 млн. рублей. В начале января губернатор Алексей Гордеев рассказал журналистам, что РЖД давит на регион.

 - Такие монополисты, как РЖД, сегодня пользуются льготами во всех регионах, не оплачивая при этом земельный налог, - заявлял Алексей Гордеев. - Железнодорожники проводят собственный расчет затрат, на основании которого считают, что регион должен им компенсировать большую сумму, хотя, в 2013 году оплата пригородной пассажирской компании из бюджета региона произведена полностью и в срок.

Губернатор обратился в правительство страны с просьбой проверить прозрачность тарифа на перевозку пассажиров. Отметим, что он первый среди всех глав региона поднял этот вопрос для публичного обсуждения.

12 марта депутат Государственной Думы Олег Пахолков (фракция Справедливая Россия) выступил на заседании в парламенте и обвинил топ-менеджеров РЖД в получении гигантских многомиллионных зарплат и премий на фоне закрытия половины социальных маршрутов пригородных электричек, указав, что в конечном итоге страдают простые граждане. Он обратился в правительство страны с просьбой вмешаться в сложной ситуации.

Вчера, 2 апреля, на совещании в правительстве Дмитрий Медведев предложил субсидировать РЖД пригородные перевозки за счет налога на имущество. В 2013 году для РЖД благодаря льготе этот налог составил только 8,3 млрд. рублей, тогда как всего – без льготы – компания должна была бы заплатить в региональные бюджеты 28 млрд рублей. Премьер подсчитал, что если РЖД отменить льготу на налог, то налогов на имущество от РЖД регионам хватит на субсидирование убыточных пригородных перевозок. К тому же Минтранс, Минэкономразвития и Минфин должны разработать проект постановления с определением долгосрочного обязательства правительства по компенсации затрат «Российских железных дорог» на инфраструктуру, а со стороны регионов — обязательств по формированию долгосрочного транспортного заказа, согласованию перевозчику размера экономически обоснованных затрат, определению обоснованного уровня тарифа.

Комментарий Олега Пахолкова:

- Электрички возвращают, и это самое главное. Я рад, что после длительного затяжного периода правительство нас услышало и быстро предложило вариант выхода и восстановления пригородных электропоездов. Большая роль в этом и губернатора Алексея Гордеева. Он первым среди других глав регионов не побоялся и открыто поднял эту проблему.

Алла Серебрякова