Обрушению пролета Чернавского моста в Воронеже исполнилось 20 лет

На тот момент сооружение реконструировалось долгое время, на что было потрачено 1,2 млрд рублей.

22 июля 2004 года на Чернавском мосту в Воронеже произошла трагедия. В тот момент сооружение через водохранилище реконструировали. Работы начали еще в 1990 году, разделив из на три этапа. Сначала до 1996 года осуществляли возведение временного моста. В тот период воронежцы рисковали своей жизнью, поскольку по аварийному сооружению продолжалось автомобильное движение. На втором этапе проводился демонтаж аварийного моста. Наконец, на третьем – начали строить новые опоры.

И вот, 20 лет назад произошло так, что на Чернавском мосту в воду рухнул 55-метровый пролет. Он увлек за собой семерых рабочих. Один из них – 42-летний строитель Джумалган Аралбаев так и не вынырнул. Водолазы только через час достали его тело.

Надо сказать, что за несколько месяцев до этого в том же 2004 году на Чернавском мосту происходила другая трагедия. 16 января того периода 25-летний монтажник Роман Барков поскользнулся и упал с большой высоты на лед. Смерть наступила мгновенно.

Вообще, временный мост эксплуатировали до 1 декабря 2008 года. В сентябре 2009-го прошли первые успешные испытания основного сооружения. Они показали, что нарушений при его строительстве не было. В октябре 2009 года там было открыто автомобильное движение после 19-летней реконструкции. За все это время на строительство было потрачено более 1,2 миллиарда рублей. По предварительным прогнозам, гарантийный срок нового Чернавского моста составляет не меньше века.

Конструкция через водохранилище является первой водной «артерией» в столице Черноземья. Ее построили в начале XVI века, чтобы соединить берега реки Воронеж. Сооружение было наплавным и много раз перестраивалось. Его сносило во время весенних половодий. В 1768 году для Чернавского моста срубили 10-метровые сваи из дубов Чижовской рощи. Этот мост простоял до 1824 года. Тогда на его месте было выстроено новое деревянное сооружение. Однако и оно быстро пришло в негодность. Мост дважды подвергался глобальной реконструкции во второй половине XIX века. Пока его не сделали из камня.

Илья Ершов