«Сам сдохнет», - общественник прокомментировал планы властей по троллейбусам в Воронеже

Гражданский активист рассказал, как чиновники положили под сукно комплексный план по развитию электротранспорта.

Воронежский общественник Виталий Иванищев отреагировал на пост telegram-канала «Блокнот Воронеж» о возможном закрытии троллейбусного движения в столице Черноземья с нового года. В той публикации приводился ответ мэрии, которая заявила – никто отменять курсирование оставшегося электротранспорта не собирается. Виталий Иванищев подтвердил, что власти не планируют уничтожать троллейбус в Воронеже. В этом для чиновников нет никакого смысла.

Дело в том, что последняя новая машина в одном экземпляре покупалась городом почти 8 лет назад. Последнее же массовое обновление троллейбусного парка происходило и вовсе 13 лет назад. За это время ни одного капитального ремонта электромашин не происходило.

Более того, никто не реконструирует подстанции. Популярные маршруты закрываются. Обучение водителей происходило более 10 лет назад. «У молодых девчонок из той группы сегодня уже внуки», - заметил Виталий Иванищев. Водители троллейбусов уходят на пенсию и умирают (случай у ВГУ не единственный).

Общественник заметил, что ранее в мэрии выделяли деньги на разработку комплексного плана по развитию троллейбуса в Воронеже. Был подготовлен документ, где детально прописывалось все вплоть до каждой машины. Заказчиком работы выступала область. Она приняла план развития электротранспорта и положила его под сукно.

- За последние 5 лет единственным более-менее светлым пятном можно назвать 15 б/у-машин из Москвы, иначе, троллейбус, возможно, уже умер бы. А так да, никто не собирается его убивать. Сам сдохнет. Можно просто стоять и смотреть, - прокомментировал активист Виталий Иванищев.

Ранее мы писали исторический материал о деградации троллейбусного движения в Воронеже. В советские годы в городе была очень развита сеть этого электротранспорта. Все пошло насмарку с началом «лихих 90-х».

Илья Ершов