«Воронежпассажиртранс» выпустил на линию автобус со сломанными тормозами: под колесами погиб мальчик

31 июля. 16 часов. Улица Остужева. Автобус «Вольво» окружила толпа людей. Жара. На переднем стекле – две таблички: «Магнит» и «Заказной». Внутри сидит водитель. Он закрыл двери. Кто-то из толпы бросается на автобус, бьет стекла, кричит. Только что «скорая» помощь увезла в больницу школьника. Его смятый велосипед лежит под колесами автобуса. Вокруг – кровь. На месте ДТП работает полиция. Говорят, шофер не увидел паренька и сбил.

1 августа. Утро. Пресс-служба воронежской полиции сообщила – врачи старались, но не смогли спасти мальчика. Умер в больнице.

Не только рядовые воронежцы, но и в политических кругах с утра стали обсуждать случившееся. Как стало известно нашему изданию, автобус перевозил рабочих к месту строительства логистического центра «Магнит». Он обслуживался муниципальным казенным предприятием «Воронежпассажиртранс». Сотрудники делали предрейсовый и рейсовый осмотры. На территории МКП «Вольво» останавливался на стоянку. Вчера днем водитель приехал на очередной осмотр, после чего отправился домой. Как говорят наши источники, шофер увидел впереди себя мальчика на велосипеде, он нажал на тормоза, но…они не сработали! Тормозил автобус одним колесом. Столкновения избежать не удалось. Сразу возникает вопрос: а был ли предрейсовый осмотр? Кроме того, наши источники утверждают, что этот автобус только недавно проходил ремонт и не должен был вообще выходить в поездку. Мы обратились за комментариями к экспертам и представителям заинтересованных структур.

- Я знаю лично этого водителя и автобус, о которых вы спрашиваете. Машина не принадлежала предприятию, обслуживалась по договору. Случилось большое горе. Здесь, конечно, много вопросов и к руководству предприятия, почему автобус был выпущен на линию. Вопросы к его владельцам, к водителю, - говорит руководитель реготделения Российского общенародного союза Андрей Зоткин. - Безусловно, тот, кто выпустил его в рейс, совершил должностное преступление. Но если смотреть шире, то я считаю, что к трагедии привела расхлябанность, которая сегодня существует на предприятии, и отсутствие контроля со стороны руководителя управления транспорта Владимира Анисимова. Насколько я знаю, он ни разу не организовал проверку МКП, работает только по мелким вопросам. Полагаю, что Анисимов должен уйти в отставку. За то время, что он руководит управлением, ему не удалось применить новую схему движения маршруток и автобусов в городе. Ему не удалось организовать качественное движение транспорта в Воронеже. Гонки на дорогах, «гробы» и «сараи», кто должен это изживать? Все это бросает тень на мэра, который в своей предвыборной программе обещал, что наведет порядок с транспортом. Александру Гусеву надо понять, что его окружают плохие специалисты, которых давно пора разогнать. Что касается «Воронежпассажиртранса», то им не должен руководить мягкий директор, который к тому же взял на руководящие посты своих знакомых. Итог работы и управления, и предприятия мы видим. Мое личное мнение – вряд ли кто-то из сотрудников залез в яму в 30-градусную жару и осмотрел автобус «Вольво» перед отправкой в рейс. Очень хотелось бы, чтобы в этой ситуации не повесили все на стрелочника, а действительно разобрались.

Наше издание обратилось за комментариями к руководителю «Воронежпассажиртранса» Сергею Хомутову. В приемной нам рассказали, что он находится в отпуске, заместитель – осматривает автобусы в ПАТП №5 и будет в понедельник. Мы позвонили в управление транспорта, начальнику Владимиру Анисимову. В приемной все время срабатывал факс. По нашей информации, чиновник отправился в Минск смотреть на новые автобусы, которые – не исключено – будут закуплены для муниципального предприятия. Уже сейчас возникают сомнения насчет эффективности поездки руководителя управления транспорта в Белоруссию. Лишь 50% автобусов «Воронежпассажитранса» задействовано в работе. Остальные – на приколе. Что там говорить, до сих пор чиновники не могут найти документы, мы об этом уже писали, на три новеньких МАЗа. Их приобрели за бюджетный счет в прошлом году. Автобусы стоят на стоянке. Словом, странная ситуация. Вместо того чтобы сотрудники мэрии и руководство МКП провели экстренное совещание для обсуждения причин трагедии, они как будто сделали вид, что ничего не случилось.

Погибшему под колесами автобуса мальчику было 11 лет.

- Рабочий день мэра начинается с того, что ему докладывают о случившихся в городе ЧП. Неужели муниципальное предприятие укрыло информацию? Я лично не верю, - комментирует случившееся депутат Воронежской городской Думы Галина Кудрявцева. - Но если не было никакого разбирательства или что-то скрыли, то Александр Гусев должен разобраться, почему деградируют его подчиненные.

Алла Серебрякова