Общество,
15.07.2019 21:28
На 30% собираются поднять стоимость проезда к сентябрю в Воронеже
Читайте также:
- В Воронеже ветеринарный инспектор попался с поличным при получении взяток (15.07.2019 19:37)
- Воронежским работникам вернули 184 млн рублей долга по зарплатам (15.07.2019 18:57)
- Малолетнее издевательство над иномаркой сняли в Воронеже (15.07.2019 20:03)
Воронежским перевозчикам уже направили требования о выводе из эксплуатации 280 старых автобусов.
15 июля прошло закрытое совещание в региональном правительстве. Одна из ключевых тем, которая была затронута в ходе обсуждений - повышение стоимости проезда в общественном транспорте.
Возможно, что цена за одну поездку по городу может увеличиться с 17 до 23 рублей уже в сентябре. При этом перевозчики должны будут обновить подвижной состав.
В соответствии с этим в течение последних двух недель управлением транспорта в адрес компаний-перевозчиков были направлены соответствующие требования о выводе из эксплуатации 280 автобусов разного класса (36 - большого, 145 - среднего, 99 - малого класса). Эти транспортные средства уже не могут использоваться при перевозке пассажиров потому, что срок их эксплуатации значительно превышен (свыше 20 лет для автобусов большого класса, свыше 9 лет - для среднего, свыше 7 для малого).
В тоже время в правительстве официально сообщили, что никаких решений о повышении стоимости проезда на данный момент не принято.
- Никаких решений по повышению стоимости проезда в общественном транспорте Воронежа облправительство еще не приняло. Сейчас мы по-прежнему ожидаем недостающие документы перевозчиков для регионального управления по тарифам, которые должны обосновать разные варианты нового тарифа. Ожидается, что на это может уйти около одной недели, - сообщили в пресс-службе правительства Воронежской области.
В свою очередь пресс-служба администрации Воронежа рассказала, что от предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки, уже поступили ответы с графиками вывода из эксплуатации всех единиц подвижного состава большого класса старше 20 лет, по обновлению автобусов среднего и малого класса работа по составлению графиков продолжается.
- Обновление подвижного состава должно пройти в два этапа. На первом, который у перевозчиков должен занять около 4 месяцев, с улиц города должны исчезнуть все автобусы, срок работы которых превышает установленный. На втором этапе, который должен завершиться к моменту заключения новых контрактов на осуществление пассажирских перевозок, то есть в первом полугодии 2020 года, на маршрутах не должно остаться ни одного автобуса большого класса старше 10 лет, а малый и средний класс должен быть обновлен кардинально - перевозчики должны купить необходимое количество новых автобусов, - проинформировали в мэрии.
Напомним, ранее "Блокнот Воронеж" сообщал, что перевозчики объявили городской администрации, а также всем жителям столицы Черноземья ультиматум. В письме, которое поступило в мэрию, было сказано так: если стоимость проезда не вырастет, то маршрутки перестанут работать.
После этого мэр Вадим Кстенин вызвал перевозчиков на совещание, где было сказано, что корректировка тарифа в будущем неизбежна, так как в Воронеже проезд стоит ниже, чем в других крупных городах России.
Но на фоне сложившихся обстоятельств, горожане выступили против повышения тарифов на проезд. Они даже создали петицию, где указали минусы воронежского общественного транспорта, которые, как утверждает автор, можно "перечислять бесконечно".
Кроме того, гражданский активист Виталий Иванищев в беседе с "Блокнот Воронеж" отметил, что ни за 17, ни за 25 рублей в воронежских маршрутках ездить не безопасно. От также подчеркнул, что прежде чем менять подвижной состав, надо поменять весь смысл общественного транспорта.
Далее ситуации приобрела новые масштабы. 12 июля 2019 года воронежские СМИ опубликовали новость о том, что больше половины жителей столицы Черноземья готовы к повышению проезда. При этом такой вывод был сделан из опросов, проведенных с 10 по 12 число порталами РИА Воронеж и "Моё Online" по инициативе правительства Воронежской области. Данные опросы профессор ВГУ Владимир Сапунов назвал омерзительными и аляповатыми. В свою очередь, главред "МОЁ!" Владимир Мазенко заявил, что не знал, что результаты будут представлены таким образом.
Новости на Блoкнoт-Воронеж
15 июля прошло закрытое совещание в региональном правительстве. Одна из ключевых тем, которая была затронута в ходе обсуждений - повышение стоимости проезда в общественном транспорте.
Возможно, что цена за одну поездку по городу может увеличиться с 17 до 23 рублей уже в сентябре. При этом перевозчики должны будут обновить подвижной состав.
В соответствии с этим в течение последних двух недель управлением транспорта в адрес компаний-перевозчиков были направлены соответствующие требования о выводе из эксплуатации 280 автобусов разного класса (36 - большого, 145 - среднего, 99 - малого класса). Эти транспортные средства уже не могут использоваться при перевозке пассажиров потому, что срок их эксплуатации значительно превышен (свыше 20 лет для автобусов большого класса, свыше 9 лет - для среднего, свыше 7 для малого).
В тоже время в правительстве официально сообщили, что никаких решений о повышении стоимости проезда на данный момент не принято.
- Никаких решений по повышению стоимости проезда в общественном транспорте Воронежа облправительство еще не приняло. Сейчас мы по-прежнему ожидаем недостающие документы перевозчиков для регионального управления по тарифам, которые должны обосновать разные варианты нового тарифа. Ожидается, что на это может уйти около одной недели, - сообщили в пресс-службе правительства Воронежской области.
В свою очередь пресс-служба администрации Воронежа рассказала, что от предприятий, осуществляющих пассажирские перевозки, уже поступили ответы с графиками вывода из эксплуатации всех единиц подвижного состава большого класса старше 20 лет, по обновлению автобусов среднего и малого класса работа по составлению графиков продолжается.
- Обновление подвижного состава должно пройти в два этапа. На первом, который у перевозчиков должен занять около 4 месяцев, с улиц города должны исчезнуть все автобусы, срок работы которых превышает установленный. На втором этапе, который должен завершиться к моменту заключения новых контрактов на осуществление пассажирских перевозок, то есть в первом полугодии 2020 года, на маршрутах не должно остаться ни одного автобуса большого класса старше 10 лет, а малый и средний класс должен быть обновлен кардинально - перевозчики должны купить необходимое количество новых автобусов, - проинформировали в мэрии.
Напомним, ранее "Блокнот Воронеж" сообщал, что перевозчики объявили городской администрации, а также всем жителям столицы Черноземья ультиматум. В письме, которое поступило в мэрию, было сказано так: если стоимость проезда не вырастет, то маршрутки перестанут работать.
После этого мэр Вадим Кстенин вызвал перевозчиков на совещание, где было сказано, что корректировка тарифа в будущем неизбежна, так как в Воронеже проезд стоит ниже, чем в других крупных городах России.
Но на фоне сложившихся обстоятельств, горожане выступили против повышения тарифов на проезд. Они даже создали петицию, где указали минусы воронежского общественного транспорта, которые, как утверждает автор, можно "перечислять бесконечно".
Кроме того, гражданский активист Виталий Иванищев в беседе с "Блокнот Воронеж" отметил, что ни за 17, ни за 25 рублей в воронежских маршрутках ездить не безопасно. От также подчеркнул, что прежде чем менять подвижной состав, надо поменять весь смысл общественного транспорта.
Далее ситуации приобрела новые масштабы. 12 июля 2019 года воронежские СМИ опубликовали новость о том, что больше половины жителей столицы Черноземья готовы к повышению проезда. При этом такой вывод был сделан из опросов, проведенных с 10 по 12 число порталами РИА Воронеж и "Моё Online" по инициативе правительства Воронежской области. Данные опросы профессор ВГУ Владимир Сапунов назвал омерзительными и аляповатыми. В свою очередь, главред "МОЁ!" Владимир Мазенко заявил, что не знал, что результаты будут представлены таким образом.
Ульяна Гуртовенко
Новости на Блoкнoт-Воронеж
