Какие вагонные весы выбрать? Что делать если ЖД весы сломались?

При организации железнодорожных грузовых перевозок приходится налаживать весовой учет. Специальные мероприятия позволяют избежать перегрузов составов, что увеличивает срок службы вагонов и железнодорожных путей. Контроль веса необходим для расчета стоимости перевозки и соблюдения некоторых технологических параметров. В металлургии крайне важно знать массу доставленных к сталеплавильным печам металлолома или руды для установки необходимых параметров плавки. Инструментом осуществления весового контроля выступают электронные тензонометрические железнодорожные весы.

Какими бывают железнодорожные весы?

Для определения веса перемещаемого груза производят взвешивание на весах тары в виде пустого вагона и взвешивание вагона с грузом. Дальше нужно просто произвести математический расчет разницы этих величин и будет получено цифровое значение массы груза.

Какие вагонные весы бывают:

• механические;
• электромеханические;
• тензометрические.

Первые появились еще на заре зарождения системы железнодорожных перевозок и сейчас уже считаются морально устаревшими. Это рычажная конструкция, работа которой построена на использовании принципа балансировки. Вторые уже имеют более совершенную конструкцию, которая позволяет силовое воздействие перевести в электрический импульс и определить вес. Третьи – это разновидность электромеханических весов с той разницей, что в них весовая нагрузка преобразовывается в аналоговый сигнал. Различают весы по степени точности, максимальной нагрузке и условиях проведения замера (динамические или статические весы).

Современные тензонометрические ЖД весы позволяют произвести взвешивание вагона не только во время его стоянки, но и в процессе движения состава. Динамическое взвешивание без необходимости отцепления взвешиваемого вагона упрощает и ускоряет процедуру весового контроля и учета. Есть весы фундаментные, установленные стационарно и бесфундаментные, которые можно использовать на любом участке путей. Электроника железнодорожных весов способна распознать локомотивы в составе, вагоны по типу, правильность расположения в вагоне груза и сторону следования поезда.

Разновидности весоизмерительных систем вагонных весов

Весы, измеряющие массу вагонов, имеют в своей конструкции механические устройства для измерения веса двух разных типов. Первые оснащены суммирующейся рычажной системой, которая передает поступившую силовую нагрузку на одиночный силоизмеритель. Вторые – это безрычажные механизмы с платформой размещения взвешиваемого вагона и не менее, чем четырьмя силоизмерителями под ней. У рычажный среди «плюсов» значатся надежность и простота регулировки, а среди «минусов» – дороговизна изготовления и необходимость возведения мощного фундамента под ними. Безрычажные же весы достаточно просты по конструкции и дешевы в эксплуатации из-за того, что они не нуждаются в дорогостоящем фундаменте.

Что делать, если весы сломались?

Поломки механических или электрических железнодорожных весов обусловлены чаще всего тяжелыми условиями эксплуатации или ошибочными действиями персонала. В поработавших долгий срок весах может сломаться та или иная деталь, электрооборудование или ПО. Все эти неисправности требуют привлечения узкоспециализированных ремонтников, ведь механическую поломку вряд ли сможет устранить тот, кто специализируется на наладке программного обеспечения. Если работать с лицензированными производителями подобных весов, то они предоставляют покупателю услуги технического обслуживания, поверки и ремонта подобного оборудования. У них в штате есть все специалисты, необходимые для поиска причины поломки весов и устранения выявленной проблемы.