На премиальном кроссовере будут разъезжать электрики под Воронежем

Китайский кроссовер HAVAL City F7 II поколение приобретает ООО «Бобровская горэлектросеть», учредителем которого является администрация Бобровского района. Автомобиль мощностью 192 л/с и стоимостью 3 млн 150 тысяч рублей поставит районным электрикам компания из Питера, которая была объявлена победителем на недавно прошедших торгах.

В них приняли участие две организации. При начальной цене заказчика – ООО «Бобровская горэлектросеть» - в 3 млн 316 тысяч рублей в результате торгов стоимость закупки уменьшилась почти на 5 процентов или 166 тысяч рублей. Протокол подведения аукциона уже подписан заказчиком. Источник финансирования покупки – собственные средства предприятия.

скриншот сайта госзакупок, информация о проведении первых февральских торгов на покупку автомобиля для ООО "Бобровская горэлектросеть"

Подписанный договор между двумя сторонами еще не опубликован на сайте госзакупок, но в проекте этого документа записано -  срок поставки товара 20 дней с момента подписания договора.

скриншот из проекта договора  первой закупки ООО «Бобровская горэлектросеть»

Интересно, что в проекте этого договора, который еще не подписан продавцом (на пятницу 27 февраля), этот документ содержится на сайте госзакупок, но опубликованная цена за покупку кроссовера HAVAL City F7 II – 3 млн 290 тысяч рублей. Это меньше начальной цены торгов, но больше (на 140 тыс рублей), которая была предложена победителем из северной столицы – ООО «Сократ СПБ». Возможно, в данной ситуации речь идет о «допах» - дополнительных услугах для покупателя – зимняя резина, бензин и так далее. В таком случае, экономия средств на торгах составила всего 13 тысяч рублей или 0,5 процента от начальной цены.

скриншот из проекта первого февральского договора на покупку автомобиля ООО «Бобровская горэлектросеть»

А ведь в итоговом протоколе по этим торгам значилась иная сумма.

скриншот сайта госзакупок, информация из протокола (от 16 февраля) по подведению итогов аукциона на покупку легкового автомобиля

В аукционной документации нет информации о том, с какой целью ООО «Бобровская горэлектросеть» приобретает столь мощный кроссовер в премиальном исполнении. Будет ли он передан затем учредителям организации – администрации Боброского района? Или на нем будет исключитеьно ездить генеральный директор компании Александр Клейменов, который в этой должности находится почти полтора года. Учитывая премиальную отделку китайского автомобиля, якобы собираемого в России, трудно надеяться на то, что он будет быстро доставлять бригады электриков на аварийные объекты. Также маловероятно, что на новой машине будет содержаться надпись – ООО «Бобровская горэлектросеть».

Что касается питерской компании, то она уже третий год судится с прокуратурой Воронежской области по факту продажи автомобиля КIA K900 за 6,5 млн рублей одной из правительственных структур летом 2022 года. Истец, облпрокуратура, в судах продолжает настаивать на том, что эта сделка была совершена с нарушениями, хотя перед этим ее одобрил федеральный Минпромторг.

Что касается китайского кроссовера HAVAL City F7 II, то в открытых источниках сообщается: его сборка может осуществляться в Туле, а значит, позволяет учитывать особенности нашего климата и качество дорог. Цвет кузова в контракте не указывается. Срок договора между сторонами действует до 28 февраля 2026 года.

История с покупкой ООО «Бобровская горэлектросеть» может быть и несколько иной и странной. Дело в том, что на сайте госзакупок эта организация в один и тот же день – 3 февраля – опубликовала два объявления о приобретения легкового автомобиля. Номер ЕИС и номер на площадке у этих двух объявлений – разный. И если в вышеописанном случае проводился электронный аукцион, то во втором, как записано на сайте госзакупок, - закупка автомобиля за 3 млн 290 тысяч рублей была осуществлена у единственного поставщика, то есть – без торгов.

скриншот сайта госзакупок, информация о проведении ООО «Бобровская горэлектросеть» вторых февральских торгов на покупку легкового автомобиля, его заявленная стоимость - 3 млн 290 тыс рублей - отличается от первой закупки

Протокол к этой закупке значится от 3 февраля, то есть от того дня, когда на сайте появилась информация о торгах ООО «Бобровская горэлектросеть» на покупку легкового автомобиля за 3 млн 290 тысяч рублей. Удивительно или нет, но единственным исполнителем этой прямой закупки оказалось уже известное ООО «Сократ СПБ», с его подразделением в Воронеже. Вот что об это сообщается в опубликованном протоколе от 3 февраля.

скриншот из протокола от 3 февраля 2026 г. о результатах прямой закупки   (размещение заказа у единственного поставщика, исполнителя, подрядчика)

А в договоре по этому контракту указана и комплектации приобретаемого автомобиля такой же марки - HAVAL City F7 II поколение, универсал 5 дверей. Весьма похоже, что руководство ООО «Бобровская горэлектросеть» не стало мелочиться и тогда второй китайский кроссовер может быть передан для быстрой перевозки аварийных бригад ее электриков.

Краткая информация о покупаемой машине такова:

скриншот из документов второй закупки, трудно понять: зачем районным электрикам нужен автомобиль с восемью динамиками аудиосистемы и регулировкой сиденья пассажира в 4 направлениях (или позах)?

Возможно, что, если ни директор Александр Клейменов, то его фактически работодатель – глава района Анатолий Балбеков - пояснит смысл проведения таких торгов на покупку китайских кроссоверов по 3 млн рублей за автомобиль. Как и то, почему бобровские электрики, а точнее - их руководители, не могут (или не хотят) по работе разъезжать на российских автомобилях, к примеру, класса Lada Niva, стоимость которых в 2 - 3 раза меньше, чем у этих фактически иномарок. Неужели качество оказываемых услуг ООО "Боброская горэлектросеть" для населения и бюджетных организаций будет в 2 - 3 раза ниже, если бы эти руководители ездили на отечественных машинах, а не на иностранных кроссоверах?

Владимир Даньшин