Защитник платных парковок признал их провал в Воронеже

Виталий Иванищев рассказал, почему проект окончательно провалился.

24 декабря на итоговой пресс-конференции в правительстве Воронежской области губернатор Александр Гусев подтвердил проблемы с выпиской штрафов за платные парковки. Глава региона подтвердил ответ руководителя воронежского управления ГИБДД Евгения Шаталова о передачи личных данных автомобилистов третьим лицам вне рамок административных дел.

- В настоящее время сотрудники Госавтоинспекции не передают сведения о собственнике (владельце) транспортного средства третьим лицам, вне рамок производства по делу об административном правонарушении, – такой ответ дал начальник управления ГИБДД ГУ МВД России по Воронежской области полковник полиции Евгений Шаталов на обращение, поданное лидером движения «Дорожный контроль» Вадимом Серовым в прокуратуру.

Печальные для платных парковок итоги года решил прокомментировать блогер и гражданский активист Виталий Иванищев. Он являлся одним из главных сторонников ввода платных парковок, но был вынужден признать провал проекта.

- Спустя три месяца мы пришли туда же, откуда и начинали. Парковки не чистят, штрафы не приходят, автомобилисты перестали прятать номера и перестали платить. Тем, кто отдал более 50 тысяч рублей за годовой абонемент можно только посочувствовать, - пишет Иванищев на Facebook.

По мнению блогера, провал проекта плох не только для пешеходов, но и для автомобилистов, потому что в центре города снова негде будет припарковаться. Также Виталий рассказал о причинах провала. Во-первых, это отсутствие альтернативы для автомобилистов. Водители не хотят пересаживаться на общественный транспорт из-за его состояния, а власти не организовали перехватывающие парковки.

Вторым аргументом Иванищев приводит отсутствие согласованности между различными властными структурами. Блогер считает, что сначала стоило договориться с ГИБДД по вопросу передачи данных, а потом запускать проект.

- Масса вопросов и к выбору концессионера. По информации депутата гордумы Артема Рымаря конкурс был прописан таким образом, что выиграть могла лишь одна конкретная организация, которая в других городах является не концессионером, а только оператором. Кроме того, на момент начала работы и первичного вложения инветиций у этой организации на счетах просто не было средств. За какие шиши наносилась разметка, и устанавливались паркоматы? А может смета завышена? Ситуация с проектом критическая. Очевидно, что он не работает. При этом от Горпарковок тишина, мэрия молчит, Управление транспорта отмечает утверждение в должности нового руководителя. А удобный и комфортный Воронеж вновь стал от нас на несколько лет дальше, - подвел итог Виталий Иванищев.

Павел Астров