Воронежские власти выставили на продажу ЦДС «Дорога» с многомиллиардным госконтрактом

Департамент имущественных и земельных отношений Воронежской области выпустил приказ о продаже на аукционе ЦДС «Дорога». Кратко напомним историю создания этого предприятия. Центр дорожного строительства «Дорога» – учредитель ДИЗО – был создан в 2010 году. В Уставе организации указано, что она занимается выполнением полного комплекса дорожных работ, производством и реализацией современных строительных материалов, внедрением отечественных и зарубежных научно-технических достижений и технологий. В конце 2000-х годов в областном парламенте разгорались нешуточные споры по поводу того, что ремонт дорог в регионе делают частные конторки, из-за этого, мол, их качество оставляет желать лучшего. С появлением ЦДС «Дорога» функции по обслуживанию трасс были взяты под государственный контроль. У региональных властей был шанс создать мощный строительно-дорожный холдинг. В итоге проект провалился. Источники в дорожной сфере говорят, что у чиновников областного правительства не было задачи сделать ЦДС «Дорога» мощным предприятием. Через него вроде бы шла обналичка…

Максимальная цена продажи ЦДС «Дорога» - 494,4 тысяч рублей. Предприятие имеет акции на 172 млн. рублей. Источники в дорожной сфере говорят, что ожидаемая цена продажи – около 300 млн. рублей. Аукцион состоится 7 августа. Об этом сообщается на сайте казенного учреждения Фонд госимущества.

Наше издание в конце мая пыталось взять комментарий у зампреда правительства Алексея Беспрозванных, курирующего автомобильную тему, насчет причин продажи ЦДС. Но чиновник не захотел ничего объяснять.

Напомним, что в начале этого года в нашу редакцию представители дорожных компаний прислали письмо, в котором жаловались на и.о. руководителя Департамента автодорог Вадима Прохорова (сейчас – заместитель руководителя Департамента транспорта и автодорог). Среди прочего они предрекали продажу ЦДС и писали:

- Следует отметить, что господин Прохоров В.А., исполняя обязанности руководителя, не терял времени даром, а искал себе влиятельных покровителей в органах власти, которые помогли бы ему занять место руководителя управления…И с его же слов ему это удалось. Прохоров решил не наступать на грабли своего бывшего босса, человека резковатого и местами не совсем командного, и примкнуть к «строительному блоку» во главе с начальником государственного и строительного надзора…А что же Вадим Анатольевич может дать взамен??? Все очень просто…Взамен он отдаст контракты, контракты и еще раз контракты…естественно нужной фирме…не однодневке…а с оборудованием, техникой и персоналом…Все бы вроде и ничего, но мы забываем о конкуренции. А где же окажемся мы? - снова в хвосте, на субподрядах…выживать, работать «в ноль». Подобная практика уже существует в настоящее время: контракт стоимостью более 5 миллиардов рублей находится на генеральном подряде у уже знакомой всем ЦДС «Дорога», которая, только в качестве ген. подрядных, каждый месяц получает около шести миллионов рублей – это не говоря о том, что приходится заносить в конвертах (читать в мешках). По нашим данным такой фирмой «альфа-самцом» окажется организация, ныне создаваемая на мощностях бывшего гиганта в дорожной сфере «Дорспецстрой», ранее принадлежащей г-ну Пойманову С.П. (сейчас находится в стадии банкротства), а в настоящий момент через аффилированные структуры приобретается чиновниками областного правительства .

Сейчас областные власти освобождаются от компании ЦДС «Дорога», а все последующие выгодные компании получит возрожденная новая компания. И еще. По нашим данным, новая компания «альфа-самец», о которой писали дорожники, называется «ЕВРОДОР». Ее руководитель и учредитель – известный в Воронеже человек. Но об этом – немного позже.